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創(chuàng)造價值 才有價值 創(chuàng)造價值 就有價值
2022年6月6日，由江蘇神馬電力股份有限公司陳章興博士與上海交通大學機械與動力工程學院李大永教授聯(lián)合指導的本科生畢業(yè)設計作品“特高壓輸電塔玻纖復合橫擔結構設計與耐久性能研究” ，在120組畢業(yè)設計中脫穎而出，榮獲校企合作“優(yōu)秀設計”三等獎。
上海交通大學機械與動力工程學院一直以培養(yǎng)具有社會責任感和國際視野的創(chuàng)新型工科人才為目標，自2017年起對畢業(yè)設計（論文）進行試點改革，畢業(yè)設計項目均由企業(yè)提出并提供資助，每個項目由2-4名上海交大學生合作完成，學生團隊在企業(yè)導師與校內(nèi)導師的共同指導下，協(xié)作完成項目。
本次聯(lián)合畢設的對象是特高壓輸電塔玻纖復合橫擔，旨在通過特高壓輸電塔的關鍵技術復合橫擔塔的結構設計與耐久性研究，解析復合橫擔塔微觀結構與力學性能之間的關系，并得到許用容限，從而為特高壓輸電塔玻纖復合橫擔的設計提供理論依據(jù)。
項目成果包括：
工程應用：開展復材試樣疲勞試驗，繪制S-N曲線和等壽命圖，建立材料承載剛度/強度的退化數(shù)學模型；開發(fā)了復合橫擔疲勞壽命預測軟件，為疲勞性能快速評估和產(chǎn)品設計提供了有效工具。
理論探索：建立纖維三維屈曲形態(tài)多尺度統(tǒng)計模型，開發(fā)包括種子纖維預制、自由纖維堆疊、平衡狀態(tài)尋優(yōu)的幾何重構算法；建立復合基體、纖維、界面的代表體積元模型，闡明了復材損傷演化機制和失效模式。
纖維三維屈曲形態(tài)多尺度統(tǒng)計模型
該畢設的成果不僅有效的解決了在實際工程設計中神馬復合橫擔的選型和結構校驗問題，而且從學術上對現(xiàn)有的細觀力學和計算力學進行了發(fā)展和有力的補充，深度彰顯了神馬的研發(fā)實力以及上海交大的學術水平。該項目已完成論文2篇并在國內(nèi)外知名雜志上投稿，其發(fā)表將進一步奠定神馬在復合橫擔結構力學研究方面的世界領先地位以及重點實驗室的研發(fā)水平，并進一步鞏固神馬與上海交大的合作，且將進一步探索產(chǎn)學研深度交流融合的新型合作模式。
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